近日，由太鋼提供的世界最高強(qiáng)度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴(yán)苛材料認(rèn)證的基礎(chǔ)上，加工制作新型車輪后，通過6個多月路試驗(yàn)證，成功應(yīng)用于國內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上。經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評審認(rèn)定，太鋼這一品種鋼實(shí)現(xiàn)了1300兆帕級溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用。

在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大背景下，電動汽車?yán)m(xù)航能力和整車重量之間的矛盾，一度成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。汽車車輪作為確保汽車安全性和外觀美觀性的關(guān)鍵部件，其減重技術(shù)是當(dāng)前亟需突破的首要瓶頸。為此，國內(nèi)知名高端車輪企業(yè)提出材料強(qiáng)度翻番的目標(biāo)，太鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聞風(fēng)而動，第一時間與相關(guān)企業(yè)深入對接。面對電動汽車對車輪高強(qiáng)度輕量化的需求，團(tuán)隊(duì)迎難而上，通過深入溝通交流，全面掌握了各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，在產(chǎn)銷研深度配合下，突破了冶煉、連鑄、軋制等多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，在保證車輪安全性、輕量化、耐用性和美觀性的前提下，實(shí)現(xiàn)了材料強(qiáng)度翻番、車輪減重的階段性目標(biāo)，并獲得授權(quán)專利2項(xiàng)。在材料成型加工方面，相比傳統(tǒng)的熱成型鋼，1300Mpa級溫成型車輪鋼加熱、冷卻等過程制造更為高效，不僅大幅度減少了能源消耗，提高了效率，還延長了生產(chǎn)裝備的使用壽命，有效降低了過程制造成本。

在該品種關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)過程中，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入踐行“四化”“四有”要求，強(qiáng)化“算賬經(jīng)營”理念，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新核心驅(qū)動作用，持續(xù)推進(jìn)原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)汽車用鋼產(chǎn)品快速推陳出新，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展及國家汽車工業(yè)高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。