為進一步推進山西省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，4月11日，山西省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點凝練及解決對策研究項目啟動會專家，就高速鐵路輪軸自主生產(chǎn)保障能力到太鋼調(diào)研。太鋼集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理高建兵，總工程師李建民，太鋼集團董事會規(guī)劃委員會副主任王一德院士參加。

中國工程院院士翁宇慶、王海舟，中國科學(xué)院院士朱靜先后到煉鋼一廠、型材廠、不銹冷軋廠和技術(shù)中心進行實地調(diào)研。專家組詳細了解太鋼裝備技術(shù)水平，仔細詢問產(chǎn)品指標，并不時與技術(shù)人員探討交流。調(diào)研中，專家們表示，中國高鐵技術(shù)從無到有，從落后到世界一流，離不開鋼鐵材料的支撐。一直以來，太鋼堅持創(chuàng)新驅(qū)動，取得了一個又一個令人驕傲的成績，特別在鐵路行業(yè)的輪軸鋼領(lǐng)域，不僅國內(nèi)市場占有率第一，并且走出了國門。希望太鋼能夠再接再厲，不斷創(chuàng)新，繼續(xù)用優(yōu)異的品質(zhì)和服務(wù)助推我國“高鐵速度”。

高建兵對專家組的到來表示歡迎，他說，近年來，我國高鐵發(fā)展迅猛，但輪軸從材料到成品一直全部依靠進口。太鋼積極踐行國企擔(dān)當(dāng)，率先在國內(nèi)開展高速動車關(guān)鍵材料的自主化研制攻關(guān)，突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，相繼開發(fā)出具有國際先進水平的時速250公里和350公里動車組的輪軸鋼，并通過了累計60萬公里的運行考核，正式進入商業(yè)化運行階段。未來，太鋼還會在各位專家的指導(dǎo)下，繼續(xù)聯(lián)手國內(nèi)科研院所以及太重、晉西等本土企業(yè)，共同為建設(shè)山西軌道交通產(chǎn)業(yè)集群和實現(xiàn)我國高鐵動車組技術(shù)全面自主化貢獻力量。