實踐證明，一個國家或一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)達(dá)程度，很大程度上取決于科技進(jìn)步，特別是自主創(chuàng)新的程度。“中國制造”要做大做強，光靠勞動力和資源優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有擁有自主創(chuàng)新能力，才能掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整的主動權(quán)，才能轉(zhuǎn)化為發(fā)展的永恒動力。

作為一個有著近80年歷史的老廠，近年來，太鋼人意識到必須強化創(chuàng)新驅(qū)動，企業(yè)才可能挺起堅強的脊梁，才能夠成為以擁有核心技術(shù)為支撐、以品牌建設(shè)為核心的世界一流鋼鐵企業(yè)。

從“移植”到自創(chuàng)——  太鋼擁有了一流技術(shù)

借船出海是太鋼創(chuàng)新發(fā)展過程中邁出的第一步。

面臨產(chǎn)品多而散，競爭力不強，不銹鋼產(chǎn)量低，質(zhì)量、技術(shù)均落后于國際先進(jìn)水平的尷尬，該何去何從？太鋼選擇了創(chuàng)新！

通過集成創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，把移植而來的先進(jìn)工藝技術(shù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)生的創(chuàng)新能力，是太鋼創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵所在。

抓住不銹鋼生產(chǎn)方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢，經(jīng)過對全球不銹鋼市場發(fā)展形勢深入細(xì)致的分析預(yù)測，太鋼確立了“建設(shè)全球最具競爭力的不銹鋼企業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。而后，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)工藝技術(shù)成為它們加速提升競爭力的有效手段。短時間內(nèi)，太鋼的工藝裝備達(dá)到了國際一流。

從最初的“拿來主義”到樹立自己的優(yōu)勢品牌，太鋼走出了一條“引進(jìn)—消化—吸收—創(chuàng)新”的良性發(fā)展道路。2011年上半年，太鋼捷報頻傳：3月27日，中國有色集團(tuán)和太鋼共同投資建設(shè)的緬甸達(dá)貢山鎳礦項目礦山系統(tǒng)正式投產(chǎn)，每年可供高品位鎳鐵8．5萬噸，有效增強了太鋼對戰(zhàn)略資源的控制力。4個月后，由太鋼與江蘇大明集團(tuán)共同投資10．8億元籌建的太鋼大明金屬制品有限公司加工中心項目正式成立。該項目將為大型化工設(shè)備、橋梁結(jié)構(gòu)、核電風(fēng)電、特種船舶制造等新興領(lǐng)域提供配套服務(wù)。

目前，太鋼已經(jīng)形成以市場、客戶和大專院校、科研院所為兩翼，以創(chuàng)新工程技術(shù)、制造技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)為主線，以加大科技投入、培育創(chuàng)新型人才為基礎(chǔ)，加快構(gòu)建創(chuàng)新文化、創(chuàng)新體系機制、創(chuàng)新平臺的技術(shù)創(chuàng)新鏈，使技術(shù)創(chuàng)新成為推動企業(yè)跨越發(fā)展的“引擎”和內(nèi)在驅(qū)動力。

從精英到大眾——  太鋼擁有了一流人才

品牌靠科技支撐，那科技又靠什么支撐？太鋼給出的答案是：人才。

他們深知，人才興則企業(yè)興；擁有一流人才，方有一流技術(shù)和產(chǎn)品。

為搭起走向尖端的人才階梯，太鋼下了很大氣力：近幾年，太鋼在技術(shù)研發(fā)方面支出的經(jīng)費占到銷售總收入的5%，這個投入比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼鐵行業(yè)內(nèi)的平均水平；建立起以科研課題承包為主要形式的科技創(chuàng)新機制，每年重獎科技功臣，并大幅提高科技人員的待遇，優(yōu)秀人才的薪酬可超過本單位人均收入的2至3倍，關(guān)鍵人才甚至可超過5倍；實施“515”人才戰(zhàn)略，重點培養(yǎng)50名高級管理人員、100名高級技術(shù)專家、500名優(yōu)秀操作手；加大對企業(yè)急需人才的培養(yǎng)力度，先后與北京科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、太原理工大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)，培養(yǎng)了大批中高級管理人才和工程技術(shù)人才。

在重視專業(yè)科技人員創(chuàng)新活動的同時，太鋼也很注重組織合理化建議競賽、開展青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動、推廣職工先進(jìn)操作法、開展崗位練兵和技術(shù)比武等群眾性創(chuàng)新活動。這些都有效激發(fā)了員工的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

目前，太鋼已經(jīng)形成以不銹鋼為主的核心技術(shù)700多項，其中近百項處于國際領(lǐng)先水平，科技對企業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率達(dá)到75%以上。
 
從“制造”到“智造”——太鋼擁有了延伸的產(chǎn)業(yè)鏈

“制造”與“智造”，僅一字之差，卻凸顯出經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的深刻內(nèi)涵，孕育著發(fā)展理念、發(fā)展模式、發(fā)展路徑、發(fā)展動力的重大變革。不在“智造”中崛起，就在“制造”中落伍。太鋼人深知，只有實現(xiàn)從“賣制造——賣智造”的華麗轉(zhuǎn)身，才能挖掘新動力，增創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)新跨越。

太鋼技術(shù)中心主任李建民介紹，在過去一年多的時間里，通過科技創(chuàng)新，“太鋼智造”的產(chǎn)品在國內(nèi)十多個重要的行業(yè)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)”領(lǐng)頭羊”，有的全面替代進(jìn)口，有的占有率達(dá)到95％以上，鐵路行業(yè)用鋼、雙相鋼等20多個品種國內(nèi)市場占有率第一，創(chuàng)造效益達(dá)85％以上。

“現(xiàn)在中國的重卡是二三十萬元一輛，但國外最先進(jìn)的重卡售價是我們的二到三倍，其中很重要的一個原因就是材料制約了重卡整體質(zhì)量的提升。目前，太鋼開發(fā)的第三代汽車用鋼已經(jīng)優(yōu)于國際先進(jìn)重卡使用的材料，實現(xiàn)了重卡的輕量化、高強度、節(jié)約燃油消耗等特點。”太鋼營銷部汽車行業(yè)辦主任劉曉泉說，“第三代汽車鋼的誕生不但是太鋼與中國鋼研科技集團(tuán)公司合作的成果，更是太鋼率先發(fā)展、爭做第一的縮影。”

“太鋼有信心有能力在建設(shè)全國一流自主創(chuàng)新基地的進(jìn)程中勇當(dāng)排頭兵，爭做新貢獻(xiàn)。”太鋼集團(tuán)董事長李曉波說，“在做強鋼鐵主業(yè)上，我們始終要把優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)作為關(guān)鍵點，讓我們的產(chǎn)品占領(lǐng)全國、全世界的高端市場；在多元發(fā)展上，我們要向新材料、新能源領(lǐng)域發(fā)展；在延伸發(fā)展上，我們要向鋼鐵的上下游發(fā)展，把這個產(chǎn)業(yè)鏈做得最有競爭力；在綠色發(fā)展上，我們要做名副其實的節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的示范者。”